中新網(wǎng)山東新聞12月5日電(王禹)近年來，以技術(shù)法規(guī)、協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)和認證體系等形式出現(xiàn)的非關(guān)稅壁壘成為中國企業(yè)“出�！钡囊坏馈半[形門檻”。近日，記者從上合示范區(qū)管委會獲悉，示范區(qū)通過高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上合組織國家技術(shù)性貿(mào)易措施研究評議基地(以下簡稱“上合國家技貿(mào)基地”)，已推動7項評議意見被土耳其、沙特等上合組織國家采納，累計為企業(yè)年減負超27億元，幫助我國企業(yè)規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險，培育新形勢下參與國際合作和競爭新優(yōu)勢，為上合組織國家間產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合提供“加速器”。

　　今年2月，阿聯(lián)酋、沙特等7個海灣國家向WTO通報《電動車輛的技術(shù)要求草案》，其中采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的差異化可能導(dǎo)致中國出口企業(yè)需要進行二次開發(fā)，從而增加研發(fā)、生產(chǎn)、認證測試等成本。針對這一情況，上合國家技貿(mào)基地對電動汽車及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)品的國外技貿(mào)措施進行了深入監(jiān)測，并提出增加相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)、中國國家標(biāo)準(zhǔn)、WLTP等國際通用測試方法等評議意見。目前，已有2條建議被海灣國家采納，預(yù)計將惠及190億元產(chǎn)品出口。

　　為中國電動車輛出口提供有效助力，是上合國家技貿(mào)基地幫助中國企業(yè)有效應(yīng)對國外技術(shù)性貿(mào)易措施影響的縮影。自成立以來，上合技貿(mào)評議基地錨定“絲路電商”、大宗能源、汽車裝備等上合示范區(qū)重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)和國內(nèi)出口“新三樣”等新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，有序開展信息收集、法規(guī)研究、措施評議、風(fēng)險預(yù)警等工作，為企業(yè)提供“一對一”風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)對方案，幫助企業(yè)從“被動應(yīng)對”到“主動破局”。截至2025年10月，基地針對上合組織國家309個技術(shù)性貿(mào)易措施和175個衛(wèi)生和植物衛(wèi)生措施展開全方位評議，深入研究并提報技貿(mào)通報評議65項。

　　以制度創(chuàng)新驅(qū)動高水平對外開放。自啟動建設(shè)以來，上合示范區(qū)聚焦貿(mào)易便利創(chuàng)新、貿(mào)易模式創(chuàng)新、營商環(huán)境優(yōu)化等領(lǐng)域，已累計推出136項改革創(chuàng)新成果，其中20項在國家層面宣傳推廣，初步構(gòu)建起富有上合特色的制度創(chuàng)新體系。(完)