雄商高鐵山東段開啟靜態(tài)驗(yàn)收

　　近日，雄安新區(qū)至商丘高速鐵路山東段開啟靜態(tài)驗(yàn)收工作。靜態(tài)驗(yàn)收是指鐵路建設(shè)工程完工后，對(duì)高鐵軌道橋涵、通信信號(hào)、牽引供電等鐵路系統(tǒng)的設(shè)備安裝、功能驗(yàn)證等內(nèi)容開展的全面檢查。

2月1日，在雄商高鐵山東菏澤段，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南供電段的工作人員對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢查驗(yàn)收(無人機(jī)照片)。圖片來源：新華社

　　雄商高鐵正線全長(zhǎng)552公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)冀魯豫3省9市，全線設(shè)16個(gè)車站。其中，山東段全長(zhǎng)269公里，途經(jīng)聊城、濟(jì)寧、菏澤3市，設(shè)臨清東、聊城西、陽谷東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西7個(gè)車站。

　　雄商高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港(臺(tái))通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，線路將在山東與石濟(jì)高鐵、濟(jì)鄭高鐵、日蘭高鐵等線路互聯(lián)互通，進(jìn)一步優(yōu)化魯西地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，縮短山東與周邊省份的時(shí)空距離，極大便利沿線民眾出行。

　　雄商高鐵之外，津?yàn)H高鐵也傳來新進(jìn)展。

　　津?yàn)H高鐵無棣站站房主體結(jié)構(gòu)率先完成封頂

　　近日，津?yàn)H高鐵無棣站站前廣場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)、站區(qū)綜合樓已全面完工。無棣站已在全線9座站房中率先實(shí)現(xiàn)封頂。

津?yàn)H高鐵站前六標(biāo)無棣特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。圖片來源：山東省交通運(yùn)輸廳

　　津?yàn)H高鐵起自天津樞紐濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省德州市、濱州市、東營(yíng)市、濰坊市，終至濟(jì)青高速鐵路濰坊北站，設(shè)站10座，正線長(zhǎng)度348.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。無棣縣交通運(yùn)輸局黨組成員、一級(jí)主任科員宋秀江介紹，津?yàn)H高鐵(無棣段)主線已完成總工程量的83%。

　　作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京滬輔助通道與沿海通道的交匯點(diǎn)，津?yàn)H高鐵全線貫通后，將進(jìn)一步完善環(huán)渤海地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，顯著加強(qiáng)京津冀、山東半島與長(zhǎng)三角地區(qū)的聯(lián)通。無棣也將實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)進(jìn)京、3小時(shí)抵滬”，從交通節(jié)點(diǎn)邁向區(qū)域樞紐，聯(lián)動(dòng)京津冀與山東半島城市群。

　　濰東上行聯(lián)絡(luò)線特大橋架梁收官

　　近日，濰東上行聯(lián)絡(luò)線特大橋箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵與津?yàn)H高鐵(京滬二通道北段)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。

濰東上行聯(lián)絡(luò)線。圖片來源：工人日?qǐng)?bào)

　　作為津?yàn)H、濟(jì)青上行聯(lián)絡(luò)線的核心組成部分，該工程是兩大高鐵干線的“咽喉工程”，大橋全長(zhǎng)1307.1米，該橋上跨已運(yùn)營(yíng)的濟(jì)青高鐵后與之并行，線路間距僅20余米。

　　作為連接濟(jì)青高鐵與津?yàn)H高鐵(京滬二通道北段)的關(guān)鍵紐帶，該聯(lián)絡(luò)線與津?yàn)H高鐵上行聯(lián)絡(luò)線共同構(gòu)成雙向互通能力，使濰坊北站成為真正意義上的高鐵樞紐節(jié)點(diǎn)，構(gòu)筑起“濟(jì)青主軸+膠東環(huán)線”的復(fù)合通道格局，將大幅提升路網(wǎng)靈活性與運(yùn)輸效率，對(duì)山東高鐵網(wǎng)絡(luò)完善、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同及旅客出行優(yōu)化具有里程碑意義。