1月4日，“地中海杰西尼亞”輪靠泊位于青島西海岸新區(qū)的山東港口青島港前灣集裝箱碼頭，滿載中國北方地區(qū)的機電產(chǎn)品、化工品、紡織品等直航澳大利亞布里斯班、悉尼兩個樞紐港。這標(biāo)志著山東港口青島港澳大利亞直航新航線(KANGAROO)正式開通，中國北方地區(qū)與大洋洲之間再添一條直連物流通道。

　　本次開通的航線是山東港口青島港2026年開通的首條外貿(mào)航線，由地中海航運(MSC)推出。該航線實現(xiàn)中國國內(nèi)核心港口與澳大利亞樞紐港的直連互通，掛靠順序為青島-上海-寧波-布里斯班-悉尼-青島，其中青島直達布里斯班航程約20天、直達悉尼航程約25天，為企業(yè)帶來“快航化、集約化”的雙向物流通道。

　　地中海航運是全球規(guī)模最大的集裝箱班輪公司，與山東港口青島港合作密切。2025年，該公司在山東港口青島港的箱量突破300萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷年新高。隨著新航線的開通，該公司在山東港口青島港的航線總數(shù)達到18條，將進一步完善該港的全球航線布局。

　　山東港口青島港是東北亞國際航運樞紐，目前，該港外貿(mào)航線總數(shù)近240條，數(shù)量居中國北方港口首位，聯(lián)通全球180多個國家和地區(qū)的700多個港口。同時，該港持續(xù)發(fā)揮樞紐輻射帶動作用，構(gòu)建起“港口、內(nèi)陸港、海鐵聯(lián)運”立體物流網(wǎng)絡(luò)，已建成56個內(nèi)陸港、開通86條海鐵聯(lián)運班列，海鐵聯(lián)運箱量持續(xù)保持中國沿海港口首位。(張孝鵬 制作 王嘉怡 視頻來源 山東港口青島港)