近日，青島地鐵7號線二期文安路站主體基坑開挖順利完成，為下一步車站全面進行主體結構施工和盾構始發(fā)奠定了堅實基礎。

　　文安路站位于青島市文安路與重慶中路交叉口西北側地塊內，采用明挖法施工，基坑全長157米，標準段寬33.45米，車站土石方總量約為11.7萬立方米。

　　文安路站緊鄰既有重慶路高架橋，管線排布錯綜復雜，施工范圍內存在雨水、污水、燃氣、熱力等8類共計18條市政管線，且110kV電力管廊縱跨基坑通過，該管線連接城市經濟命脈，遷改難度大。基坑內支護形式眾多，地質構造成分復雜，施工作業(yè)面狹小。為確�；�坑開挖安全順利進行，采取如下措施，一是在針對周邊管線沉降情況采用自動化監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據實時上傳至智慧工地平臺，當沉降速率超過限值時自動報警。二是針對電力管廊縱跨基坑問題，開創(chuàng)性的制定了全新的大跨度電力管廊懸吊保護方案，為基坑開挖工作節(jié)約90天的工期。三是對基坑土方進行三維空間分層分段劃分，明確各分段作業(yè)時間，協(xié)調作業(yè)隊伍統(tǒng)一調配，各分段施工互不干擾。四是調整作業(yè)時間以減少對周邊社區(qū)居民及環(huán)境的影響。

　　下一步，第二建設分公司將繼續(xù)錨定“建設世界一流地鐵”目標，堅持“三位一體”系統(tǒng)推進工作路徑，以班組建設和雙重預防機制為抓手，強化安全管理、嚴控施工質量，全面推進地鐵7號線工程項目的建設任務。