濟鄭高鐵跨經十西路特大橋連續(xù)槽型梁，是目前國內跨度最大的雙箱室多孔跨薄壁連續(xù)槽型梁，也是濟鄭高鐵(山東段)全線的控制性工程之一。該梁總長337.7米，頂寬9米，底寬8米，共分為15個節(jié)段，結構間距為17.4米。

　　據(jù)中鐵十局濟鄭高鐵三分部項目經理石學坤介紹，相對于傳統(tǒng)形式的高架橋梁，槽型梁應用于軌道交通具有建筑高度低，結構輕巧、美觀的特點。施工單位正克服疫情影響、安全風險高等困難，全力推進，預計大橋將于12月份實現(xiàn)合攏。

　　濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，也是濟南“米字形”高鐵樞紐的重要組成部分。濟鄭高鐵建成后，鄭州至濟南通行時間將縮短至1.5小時，將成為中原城市群與山東半島城市群間聯(lián)系的快速客運通道，對于發(fā)揮沿線經濟社會和旅游資源優(yōu)勢、構建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。(王文良)