中新網(wǎng)山東新聞3月31日電 以“航運(yùn)新浪潮 青島新坐標(biāo)”為主題的2026青島國(guó)際航運(yùn)周30日在青島啟幕。開(kāi)幕式上，中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社與青島市交通科學(xué)研究院聯(lián)合編制的《青島國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展藍(lán)皮書(shū)(2025)》(簡(jiǎn)稱“《藍(lán)皮書(shū)》”)正式發(fā)布。

　　港口是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”，在青島，240條外貿(mào)航線通達(dá)五洲四海，這里是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)、21世紀(jì)海上絲綢之路重要支點(diǎn)，更是連接上合組織成員國(guó)和RCEP國(guó)家的重要橋頭堡。青島港加快建設(shè)世界一流海洋港口和東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心，積極融入共建“一帶一路”倡議，是支撐構(gòu)建新發(fā)展格局、服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)與航運(yùn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的硬核力量。2025年，青島在新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名中實(shí)現(xiàn)進(jìn)位，位居全球第13位。

　　年度亮點(diǎn)：為世界提供智能綠色港口樣板

　　《藍(lán)皮書(shū)》立足青島建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心和世界一流海洋港口的生動(dòng)實(shí)踐，通過(guò)深入調(diào)研，密切跟蹤2025年度青島國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)十大影響力事件，解析青島國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的路徑與成效。

　　《藍(lán)皮書(shū)》顯示，青島航運(yùn)樞紐能級(jí)全面提升，青島港這座全國(guó)首個(gè)智慧、綠色“雙五星”港口，正以自主創(chuàng)新鑄就高質(zhì)量發(fā)展的“青島范式”。

　　青島港自動(dòng)化碼頭持續(xù)筑牢行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，頻繁刷新世界紀(jì)錄的裝卸效率，吸引大量船舶改航青島港。30萬(wàn)噸級(jí)的油輪、40萬(wàn)噸級(jí)的礦石船不斷駛來(lái)，�？吭谇鄭u港的臂彎。2025年5月，青島港自動(dòng)化碼頭第13次刷新世界紀(jì)錄，橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率高達(dá)62.62自然箱/小時(shí)，單箱作業(yè)時(shí)間縮短近20秒，單箱能耗降低20%，向全球輸出了“更快、更準(zhǔn)、更綠”的全域智能“中國(guó)方案”。

　　“雙碳”背景下，大型樞紐港口率先踐行綠色發(fā)展使命，青島港再次走在了前列——全球首創(chuàng)氫動(dòng)力軌道吊、AGV和氫能熱電聯(lián)供系統(tǒng)，擁有國(guó)內(nèi)港口首座加氫站，是全國(guó)首個(gè)可以提供集裝箱碳足跡核算服務(wù)的港口……青島正聚力打造世界一流的綠色國(guó)際航運(yùn)中心。在中國(guó)港口協(xié)會(huì)正式公布的2024年度綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果中，青島前灣二、三期(QQCT)和聯(lián)合集裝箱碼頭(QQCTU)雙雙獲評(píng)目前國(guó)內(nèi)最高等級(jí)的“五星級(jí)”綠色港口；前灣集裝箱南港區(qū)更是填補(bǔ)了行業(yè)空白，青島港集裝箱核心作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)綠色“五星”全覆蓋。

　　更進(jìn)一竿：進(jìn)階現(xiàn)代航運(yùn)綜合服務(wù)中心

　　國(guó)際航運(yùn)中心依托高端服務(wù)體系，持續(xù)強(qiáng)化全球航運(yùn)資源集聚與配置核心能力。青島正以船舶工程、航運(yùn)經(jīng)營(yíng)、航運(yùn)金融、海事法律等高端航運(yùn)服務(wù)為抓手，加快打造東北亞領(lǐng)先的綜合服務(wù)中心。

　　順應(yīng)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的需要，青島加快培育海洋工程制造業(yè)這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，特別是船舶工程領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯�！端{(lán)皮書(shū)》顯示，在高端綠色船舶建造領(lǐng)域，青島造船企業(yè)在超大型礦砂船及大型散貨船建造市場(chǎng)保持全球首位；青島航運(yùn)工程檢驗(yàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，高端產(chǎn)業(yè)集群正加速成型，全球頭部船級(jí)社紛紛落地青島。

　　與此同時(shí)，青島航運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)日趨完善，多元化經(jīng)營(yíng)主體不斷壯大，本土船隊(duì)運(yùn)力穩(wěn)步擴(kuò)容。青島市備案水路運(yùn)輸企業(yè)達(dá)54家，山東海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模超百艘、運(yùn)力突破1600萬(wàn)載重噸，2025年新增兩家全球百?gòu)?qiáng)集裝箱船企分支機(jī)構(gòu)，龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)突出，山東海運(yùn)穩(wěn)居山東省航運(yùn)企業(yè)首位，乙烷運(yùn)力躍居全球第一。

　　海事法律服務(wù)是青島建設(shè)高水平國(guó)際航運(yùn)中心的助推器。青島正加快打造國(guó)際商事海事糾紛解決優(yōu)選地，在制度創(chuàng)新方面，對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布了《青島仲裁委員會(huì)/青島國(guó)際仲裁中心臨時(shí)仲裁服務(wù)規(guī)則》，填補(bǔ)了區(qū)域臨時(shí)仲裁制度空白。青島海事仲裁專業(yè)人才隊(duì)伍國(guó)際化水平不斷提升，一名律師仲裁員入選倫敦海事仲裁員協(xié)會(huì)支持會(huì)員，兩名律師仲裁員正式加入新加坡海事仲裁院會(huì)員。

　　航運(yùn)金融賦能增效，為青島國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)注入動(dòng)能。青島的產(chǎn)融支持體系正全面強(qiáng)化，航運(yùn)領(lǐng)域信貸余額突破1000億元；港航供應(yīng)鏈金融服務(wù)場(chǎng)景不斷豐富，圍繞貨物、物流、貿(mào)易等港口要素，推進(jìn)電子倉(cāng)單綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，重點(diǎn)打造山東港口原油罐容數(shù)字化交易平臺(tái)；航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)體系加速拓展，承保范圍涵蓋海洋高端裝備制造、跨境遠(yuǎn)洋物流等前沿領(lǐng)域。

　　高效暢通：全方位推進(jìn)綜合環(huán)境建設(shè)

　　《藍(lán)皮書(shū)》顯示，青島港連續(xù)五年斬獲中國(guó)海運(yùn)口岸集裝箱貨物跨境貿(mào)易營(yíng)商環(huán)境測(cè)評(píng)的最高星級(jí)評(píng)價(jià)。成績(jī)背后，是青島港以綜合營(yíng)商環(huán)境之“優(yōu)”，促發(fā)展之“進(jìn)”。青島水運(yùn)口岸構(gòu)建智慧融合新模式，入選國(guó)家口岸辦《智慧口岸建設(shè)典型案例》。數(shù)字口岸“智享聯(lián)通”成效顯著，青島市口岸辦印發(fā)《青島市智慧口岸建設(shè)工作方案》，推動(dòng)“翼關(guān)行”一體化通關(guān)平臺(tái)建成運(yùn)行，進(jìn)境普貨交付效率提升10小時(shí)；“空側(cè)直通”數(shù)字化智能貨運(yùn)卡口，讓貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間減少90%以上。

　　青島跨境貿(mào)易政策持續(xù)優(yōu)化，連續(xù)四年推動(dòng)出臺(tái)合計(jì)137項(xiàng)跨境貿(mào)易便利化改革舉措，構(gòu)建起“跨境貿(mào)易便利化直通車”服務(wù)機(jī)制，印發(fā)《2025年青島市跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)方案》，全方位提升通關(guān)效率和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)物流暢通。

　　引航是港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“神經(jīng)中樞”，也是青島國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的標(biāo)志性特色之一。青島口岸在引航服務(wù)能級(jí)提升方面持續(xù)深化布局，青島引航站創(chuàng)新推出“套泊熱接”作業(yè)模式，大幅縮短了船舶在港等待時(shí)間。為提升通航效率，青島港推進(jìn)主航道全要素、全流程的數(shù)智化提升工程，實(shí)現(xiàn)從“保障通航”向“智慧導(dǎo)航”的根本性轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步減少惡劣天氣對(duì)引航帶來(lái)的影響，充分釋放港口效能。(完)