山海之間，大道通衢。在嶗山這片兼具生態(tài)稟賦與發(fā)展活力的土地上，交通既是串聯(lián)城鄉(xiāng)的脈絡，也是驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的引擎。從全國首創(chuàng)的零換乘體系到全域覆蓋的智慧監(jiān)管網(wǎng)絡，從全省領(lǐng)先的路燈亮燈率到全市第一的村道硬化率，這些“第一”的背后，是嶗山交通人敢為人先的創(chuàng)新勇氣，更是枝葉關(guān)情的民生情懷。
路網(wǎng)建設
刷新“通達指數(shù)”的全省標桿
在嶗山區(qū)北宅街道，一條蜿蜒的瀝青公路穿梭于櫻桃園間，每年櫻桃節(jié)期間，這條“產(chǎn)業(yè)路”日均迎來數(shù)萬名游客，帶動沿線150余萬人次游客到訪。這只是嶗山區(qū)“四好農(nóng)村路”建設的一個縮影，更藏著嶗山交通的首個“第一”——農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率96.95%，位居省市第一梯隊。
這份“第一”的背后，是嶗山交通人對“建設標準化”的極致追求。近3年來，嶗山區(qū)累計投入超1億元，完成三個重點涉農(nóng)街道25條公路提質(zhì)增效、17座橋梁橋涵改造加固，維修破損路面4300余平方米，讓農(nóng)村公路從“通達型”向“產(chǎn)業(yè)型”“景觀型”轉(zhuǎn)變。
路網(wǎng)密度的跨越式增長，造就了嶗山交通的又一個“第一”——“十四五”期間路網(wǎng)密度增長率約11.3%，位居全市第一。高快速路通車里程由2020年末的4.1公里增長到10.2公里，增長率150%；中心城區(qū)主干路建成率從76%提升至84%，81條次支路網(wǎng)實現(xiàn)貫通，總里程達48.9公里。
“我們堅持規(guī)劃先行，將北宅街道5個村莊路網(wǎng)、五龍河道路連通路等納入重點項目庫，讓路網(wǎng)建設跟著發(fā)展走、圍著民生轉(zhuǎn)�！睄魃絽^(qū)交通運輸局局長王妮妮介紹，嶗山區(qū)已完成“2025—2035年交通運輸規(guī)劃”編制，為未來10年路網(wǎng)建設繪制了清晰藍圖。
在管護層面，嶗山區(qū)同樣創(chuàng)下全省領(lǐng)先的“第一”：219公里農(nóng)村公路、75座橋梁全部納入路長制監(jiān)督管理體系，農(nóng)村公路養(yǎng)護率100%。通過“人巡+機管”的常態(tài)化巡查模式，累計巡查總里程834公里，隱患整改率100%。更值得稱道的是，嶗山區(qū)在全省率先實現(xiàn)農(nóng)村公路路燈亮燈率98%以上，通過智慧路燈管理平臺，故障路燈檢出時間從24—48小時壓減為半小時，2小時內(nèi)即可安排檢修，讓山區(qū)群眾告別了“摸黑行路”的歷史。
公交革新
打造“零換乘”的民生樣本
每天清晨5:50，大河東公交停車場都有許多上班族在等候乘坐早班公交車�！耙郧拔覀�?nèi)ド习�，最早的車也�?點左右，一趕上堵車準遲到。”正在等車的大河東村居民朱女士說。以往，由于沒有公交停車場，往返于沙子口和市區(qū)之間的首班車只能從市區(qū)發(fā)車，抵達沙子口最早也得7點左右，給上班族帶來不便�，F(xiàn)在該處已經(jīng)建設了一處公交場站，早晨5點50分準時發(fā)車，每間隔15—20分鐘循環(huán)發(fā)車，沿線數(shù)十個村莊的居民從容安排時間乘車上班。
為了這份“最優(yōu)”，嶗山交通人下足了“繡花功夫”。針對公交與軌道重復設線、接駁不暢等問題，停運低效線路6條，優(yōu)化調(diào)整線路30余條，構(gòu)建起“軌道+公交”50米接駁體系，高效換乘率提升至87%。創(chuàng)新推出的“招手�！�+“響應式停靠”模式，讓2條試點線路每趟車次平均節(jié)省20%的運營時間，上班族王女士的通勤時間直接縮短了15分鐘�！拔覀儾桓恪坏肚小木�路規(guī)劃，而是深入企業(yè)、社區(qū)調(diào)研，精準對接群眾需求�！� 王妮妮說，嶗山交通始終堅持“民生需求在哪里，公交線路就延伸到哪里”。
農(nóng)村社區(qū)公交通達率100%，是嶗山交通惠及民生的又一個“第一”。針對嶗山區(qū)農(nóng)村社區(qū)多位于山區(qū)、道路條件復雜的特點，交通部門創(chuàng)新采取定制山區(qū)通行小公交、建設村內(nèi)調(diào)頭站等措施，讓80個農(nóng)村社區(qū)全部實現(xiàn)公交覆蓋，構(gòu)建起城鄉(xiāng)30分鐘通行生活圈。在北宅櫻桃節(jié)、王哥莊大饅頭展銷等特色產(chǎn)業(yè)節(jié)點，還開通了季節(jié)性專線和區(qū)間車，2025年五一假期推出的620路浦里—仰口區(qū)間車，以1元票價實現(xiàn)“出地鐵即登景區(qū)”，單日疏運游客上萬人次。
綠色出行的全面落地，讓嶗山區(qū)再添一個“第一”——新能源公交車比例達93%以上，位居全市前列。通過逐批次安裝太陽能和風光電互補新型路燈，形成覆蓋219公里的“縣鄉(xiāng)村”道路亮化網(wǎng)，既節(jié)能環(huán)保，又為夜間出行提供了安全保障。
在服務細節(jié)上，嶗山交通同樣追求“第一”標準：打造“大眼睛便民服務驛站”，配備熱水、應急充電寶、醫(yī)療箱等物資，“馨飛揚”志愿者全天候提供咨詢引導；推行駕�！跋扰嗪蟾丁薄嚺浦苣┺k理、漁船檢驗“送檢上門”等服務，全年為3000人辦理客運資格證，為564艘漁船完成船檢服務，讓群眾辦事“少跑腿”。
智慧賦能
開辟“數(shù)智交通”的先行賽道
在嶗山區(qū)的公路沿線，治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)已實現(xiàn)全區(qū)進出國省道全覆蓋，是全市唯一全覆蓋的區(qū)市。這一創(chuàng)新實踐實現(xiàn)了“非現(xiàn)場、數(shù)智化”的執(zhí)法模式轉(zhuǎn)變。
這只是嶗山智慧交通建設的一個側(cè)面。構(gòu)建“1+7+N”數(shù)字化管理服務總架構(gòu)，將249條農(nóng)村公路、75座橋梁、2835盞路燈等交通設施全部納入數(shù)字化管理，形成全省領(lǐng)先的智慧交通管理底座。通過手機或計算機終端，工作人員可實時監(jiān)控設施運行狀態(tài)，公路路燈智能管理平臺更是實現(xiàn)了故障快速響應。
在現(xiàn)代物流領(lǐng)域，嶗山區(qū)創(chuàng)造了多項“第一”：交通運輸倉儲郵政業(yè)增速穩(wěn)居全市前三，多式聯(lián)運和運輸代理業(yè)增量培育規(guī)模目標完成率140%，指標增速和拉動率連續(xù)兩個季度位列全市第一；成立首個重點企業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，新培育國家AAAA級物流企業(yè)1家、民營領(lǐng)軍標桿企業(yè)3家；創(chuàng)新打造“一帶一路”跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)共同體，與新疆哈密市實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。
營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，同樣彰顯了嶗山交通的“第一”擔當。推行“信用評價+安全監(jiān)管”新模式，完成430家企業(yè)信用評價；機動車維修檔案全面電子化管理，80個高頻事項實現(xiàn)全流程電子化審批，120個政務服務事項實現(xiàn)全域通辦；重點建設項目全生命周期審批服務升級為2.0模式，加速200余個重點項目落地達效。
交旅融合
書寫“山海聯(lián)動”的創(chuàng)新答卷
嶗山旅游專用路被中國公路學會評為“2024年度交通與旅游融合創(chuàng)新項目”，成為全國首個獲此殊榮的區(qū)級旅游公路——這是嶗山交通的又一個“第一”，更是其“交通+文旅”融合發(fā)展的生動寫照。這條13公里的旅游專用路將沿線6個山海相依的社區(qū)串珠成鏈，蝶變?yōu)椤熬�上成景、點上美麗”的網(wǎng)紅產(chǎn)業(yè)村，帶動創(chuàng)建省級景區(qū)化村莊13個。
“交通不僅要‘連通’，更要‘賦能’�！蓖跄菽萁榻B，嶗山交通以“農(nóng)村公路 +”模式激活產(chǎn)業(yè)潛能，除了櫻桃產(chǎn)業(yè)，還帶動沿線新增農(nóng)家樂27家、采摘園15處，曉望南進村路年游客量增長40%。通過打造農(nóng)村物流服務網(wǎng)點255個，實現(xiàn)網(wǎng)點覆蓋率100%，讓王哥莊大饅頭、沙子口鲅魚、嶗山茶等特色產(chǎn)品通過電商平臺走向全國，真正讓交通紅利轉(zhuǎn)化為民生福祉。
旅游碼頭和城市航站樓的規(guī)劃建設更彰顯了嶗山交通的前瞻布局。攻堅突破規(guī)劃頂層設計、用海方式、生態(tài)紅線三大難點，嶗山旅游碼頭項目正式啟動，已完成水深地形測量、海洋環(huán)境秋季調(diào)查等前期工作；城市航站樓項目加速推進，高效完成前期手續(xù)，于2025年6月底開工建設，未來將為旅客提供值機、購票、商務等“一站式”聯(lián)程服務。在安全保障方面，嶗山交通同樣創(chuàng)下“第一”：累計完成橋涵改造50余座，部署24小時監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)極端天氣下公路安全暢通；海上旅游客運市場全年“零投訴、零輿情、零處罰”，為游客營造安全放心的出行環(huán)境。
“十五五”期間，嶗山區(qū)將實施S212王南路、賈漢支路等關(guān)鍵路段的拓寬改造，以緩解現(xiàn)有擁堵瓶頸。同時，推進濱仰線、五龍河西側(cè)路等儲備項目的新建工程，加強嶗山與城陽等周邊區(qū)市的聯(lián)系，并分流王沙路等主干道的交通壓力。對串聯(lián)核心景區(qū)的旅游專用路Z005約11.1公里的道路進行拓寬改造，并增設慢行空間。同時，將在王哥莊東部濱海區(qū)域新建濱海旅游路一期和二期，形成連續(xù)的濱海旅游通道和獨立慢行系統(tǒng)，構(gòu)建“快進慢游”的旅游交通網(wǎng)絡，直接服務于嶗山全域旅游發(fā)展。
此外，嶗山區(qū)計劃對75條農(nóng)村道路改造提升，包括路面拓寬、路域環(huán)境美化等。針對公交場站不足的短板，規(guī)劃新建、續(xù)建及儲備19處公交場站，均衡布局在張村河片區(qū)、石老人濱海區(qū)域等關(guān)鍵地帶。
嶗山區(qū)還規(guī)劃新建小麥島、極地西、仰口3處旅游碼頭，并擴建太清碼頭，打造“山、海、島”一體的立體游覽網(wǎng)絡。強化碼頭與陸域交通的接駁，配套建設公交場站和社會停車場，實現(xiàn)海陸交通無縫銜接，豐富嶗山旅游內(nèi)涵。
嶗山區(qū)將低空經(jīng)濟作為發(fā)展新賽道，計劃建設包括5處文旅起降點、1處交通起降點和15處應急起降點在內(nèi)的低空起降網(wǎng)絡。將繼續(xù)完善“智慧交通一張網(wǎng)”平臺，整合視頻監(jiān)控、超限執(zhí)法、橋梁健康監(jiān)測等功能。規(guī)劃試點智慧高速、車路協(xié)同技術(shù)，在張村河區(qū)域開放智能網(wǎng)聯(lián)測試路段，并推動自動駕駛在物流、環(huán)衛(wèi)等場景的應用。
青島早報/觀海新聞記者 姜丹寧 通訊員 孫鵬
