中新網(wǎng)山東新聞1月23日電(張孝鵬)山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系評(píng)價(jià)研究成果暨全球海運(yùn)物流通道發(fā)展指數(shù)、新華•山東港口大宗商品指數(shù)發(fā)布會(huì)日前在青島舉行，大會(huì)同步發(fā)布山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和成果。

　　山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系評(píng)價(jià)研究成果由上海海事大學(xué)、中國(guó)港口協(xié)會(huì)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)、清華大學(xué)智慧物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)研究中心、上海航運(yùn)五十人發(fā)展研究中心聯(lián)合課題組研究發(fā)布。

　　該成果圍繞戰(zhàn)略引領(lǐng)、核心能力、業(yè)務(wù)拓展、供應(yīng)鏈協(xié)同、保障體系5大維度，構(gòu)建發(fā)展戰(zhàn)略、組織落實(shí)、思想統(tǒng)一、能力結(jié)構(gòu)等17項(xiàng)指標(biāo)，設(shè)置港航物流企業(yè)向供應(yīng)鏈發(fā)展演進(jìn)的“起步期－發(fā)展期－完善期－成熟期”4個(gè)層次，設(shè)計(jì)港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系“5-N-4”評(píng)估體系，通過(guò)定量與定性相結(jié)合的方法，對(duì)港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系進(jìn)行評(píng)價(jià)。該框架通過(guò)明確不同評(píng)估內(nèi)容在各發(fā)展階段的核心表現(xiàn)與關(guān)鍵指標(biāo)，既能夠客觀呈現(xiàn)港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系的當(dāng)前發(fā)展水平、演進(jìn)軌跡與階段特征，也可為港口企業(yè)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系建設(shè)提供精準(zhǔn)洞察和優(yōu)化指引。

　　上海海事大學(xué)原校長(zhǎng)黃有方教授表示，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，山東港口的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系在全球港口領(lǐng)域處于引領(lǐng)地位。從全球供應(yīng)鏈企業(yè)的發(fā)展階段來(lái)看，綜合判定其整體處于“發(fā)展期”向“完善期”過(guò)渡的關(guān)鍵階段，其中，戰(zhàn)略引領(lǐng)、核心能力、業(yè)務(wù)拓展、供應(yīng)鏈協(xié)同四大維度已邁入完善期，形成堅(jiān)實(shí)發(fā)展支撐，保障體系維度處于發(fā)展期，存在明確的升級(jí)空間。

　　基于上述評(píng)價(jià)結(jié)論，該成果結(jié)合港口供應(yīng)鏈數(shù)字化、綠色化、韌性化發(fā)展趨勢(shì)，圍繞供應(yīng)鏈生態(tài)構(gòu)建、全球化布局兩大核心方向，聚焦北方企業(yè)鏈接全球的首選地、全球供應(yīng)鏈組織中心和港口供應(yīng)鏈生態(tài)共建樣板的目標(biāo)定位，從鞏固優(yōu)勢(shì)維度、突破短板領(lǐng)域、前瞻布局生態(tài)等層面對(duì)山東港口提出發(fā)展建議。

　　面對(duì)全球經(jīng)貿(mào)格局的深度調(diào)整，國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全高度關(guān)切，山東港口積極融入和服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、順應(yīng)市場(chǎng)與行業(yè)趨勢(shì)、努力破解港口自身發(fā)展瓶頸。早在2021年，山東港口就開始探索建設(shè)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系。2023年，山東港口作出打造“依托港口的世界一流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”戰(zhàn)略決斷，由“單一港口運(yùn)營(yíng)商”向“港口綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型升級(jí)。以港口為核心、以供應(yīng)鏈為特質(zhì)、以一流為標(biāo)準(zhǔn)、以綜合為優(yōu)勢(shì)是山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系的內(nèi)核。成立職能載體、完善制度保障、強(qiáng)化項(xiàng)目抓手、建立評(píng)價(jià)體系是山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系在實(shí)踐中探索出的獨(dú)具特色、難以復(fù)制的建設(shè)路徑。當(dāng)前，山東港口正聚焦山東省19條制造業(yè)標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展需求，深度嵌入腹地產(chǎn)業(yè)集群、鏈接產(chǎn)業(yè)，提供“一鏈一策”“一企一策”的低成本、高效率、安全定制化方案，是山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系的進(jìn)一步延伸和拓展。

　　經(jīng)過(guò)三年多的實(shí)踐，山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系初見成效：在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低社會(huì)物流成本方面，形成了“山東港口方案”；在理論研究與品牌創(chuàng)新方面，響亮提出了“鏈全球”服務(wù)品牌；在實(shí)踐應(yīng)用與業(yè)務(wù)架構(gòu)方面，搭建了“全貨種、全業(yè)態(tài)”的服務(wù)框架；在“全要素、模塊化、平臺(tái)化”商業(yè)模式、“港口+”“金融+”等服務(wù)模式、“標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化”服務(wù)產(chǎn)品等創(chuàng)新方面，形成了可復(fù)制推廣的系列成果；在數(shù)智化與風(fēng)控體系建設(shè)方面，筑牢了發(fā)展的“高速路”與“安全網(wǎng)”；在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效方面，核心競(jìng)爭(zhēng)力開始顯現(xiàn)，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)拉動(dòng)港口吞吐量突破2000萬(wàn)噸，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)促動(dòng)新興主業(yè)業(yè)務(wù)增量突破3000萬(wàn)噸，助力山東港口2025年吞吐量突破19億噸、6年跨越7個(gè)億噸臺(tái)階，集裝箱量超越4700萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)主業(yè)與新興業(yè)務(wù)的融合發(fā)展與相互賦能。

　　中國(guó)港口協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)丁莉表示，山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系評(píng)價(jià)研究是一項(xiàng)兼具前瞻性、系統(tǒng)性、專業(yè)性和科學(xué)性的研究課題。其研究成果是港口供應(yīng)鏈領(lǐng)域重要的理論創(chuàng)新，標(biāo)志著山東在探索港口發(fā)展新范式、提升行業(yè)話語(yǔ)權(quán)方面又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，將為中國(guó)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)提供鮮活的實(shí)踐案例與理論參考。(完)