中新網(wǎng)山東新聞1月23日電(張孝鵬)山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系評價研究成果暨全球海運(yùn)物流通道發(fā)展指數(shù)、新華•山東港口大宗商品指數(shù)發(fā)布會日前在青島舉行，大會同步發(fā)布山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系評價標(biāo)準(zhǔn)和成果。

　　山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系評價研究成果由上海海事大學(xué)、中國港口協(xié)會、中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會、清華大學(xué)智慧物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)研究中心、上海航運(yùn)五十人發(fā)展研究中心聯(lián)合課題組研究發(fā)布。

　　該成果圍繞戰(zhàn)略引領(lǐng)、核心能力、業(yè)務(wù)拓展、供應(yīng)鏈協(xié)同、保障體系5大維度，構(gòu)建發(fā)展戰(zhàn)略、組織落實(shí)、思想統(tǒng)一、能力結(jié)構(gòu)等17項指標(biāo)，設(shè)置港航物流企業(yè)向供應(yīng)鏈發(fā)展演進(jìn)的“起步期－發(fā)展期－完善期－成熟期”4個層次，設(shè)計港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系“5-N-4”評估體系，通過定量與定性相結(jié)合的方法，對港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系進(jìn)行評價。該框架通過明確不同評估內(nèi)容在各發(fā)展階段的核心表現(xiàn)與關(guān)鍵指標(biāo)，既能夠客觀呈現(xiàn)港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系的當(dāng)前發(fā)展水平、演進(jìn)軌跡與階段特征，也可為港口企業(yè)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系建設(shè)提供精準(zhǔn)洞察和優(yōu)化指引。

　　上海海事大學(xué)原校長黃有方教授表示，根據(jù)評價結(jié)果，山東港口的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系在全球港口領(lǐng)域處于引領(lǐng)地位。從全球供應(yīng)鏈企業(yè)的發(fā)展階段來看，綜合判定其整體處于“發(fā)展期”向“完善期”過渡的關(guān)鍵階段，其中，戰(zhàn)略引領(lǐng)、核心能力、業(yè)務(wù)拓展、供應(yīng)鏈協(xié)同四大維度已邁入完善期，形成堅實(shí)發(fā)展支撐，保障體系維度處于發(fā)展期，存在明確的升級空間。

　　基于上述評價結(jié)論，該成果結(jié)合港口供應(yīng)鏈數(shù)字化、綠色化、韌性化發(fā)展趨勢，圍繞供應(yīng)鏈生態(tài)構(gòu)建、全球化布局兩大核心方向，聚焦北方企業(yè)鏈接全球的首選地、全球供應(yīng)鏈組織中心和港口供應(yīng)鏈生態(tài)共建樣板的目標(biāo)定位，從鞏固優(yōu)勢維度、突破短板領(lǐng)域、前瞻布局生態(tài)等層面對山東港口提出發(fā)展建議。

　　面對全球經(jīng)貿(mào)格局的深度調(diào)整，國家對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全高度關(guān)切，山東港口積極融入和服務(wù)國家戰(zhàn)略、順應(yīng)市場與行業(yè)趨勢、努力破解港口自身發(fā)展瓶頸。早在2021年，山東港口就開始探索建設(shè)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系。2023年，山東港口作出打造“依托港口的世界一流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”戰(zhàn)略決斷，由“單一港口運(yùn)營商”向“港口綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型升級。以港口為核心、以供應(yīng)鏈為特質(zhì)、以一流為標(biāo)準(zhǔn)、以綜合為優(yōu)勢是山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系的內(nèi)核。成立職能載體、完善制度保障、強(qiáng)化項目抓手、建立評價體系是山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系在實(shí)踐中探索出的獨(dú)具特色、難以復(fù)制的建設(shè)路徑。當(dāng)前，山東港口正聚焦山東省19條制造業(yè)標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展需求，深度嵌入腹地產(chǎn)業(yè)集群、鏈接產(chǎn)業(yè)，提供“一鏈一策”“一企一策”的低成本、高效率、安全定制化方案，是山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系的進(jìn)一步延伸和拓展。

　　經(jīng)過三年多的實(shí)踐，山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系初見成效：在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低社會物流成本方面，形成了“山東港口方案”；在理論研究與品牌創(chuàng)新方面，響亮提出了“鏈全球”服務(wù)品牌；在實(shí)踐應(yīng)用與業(yè)務(wù)架構(gòu)方面，搭建了“全貨種、全業(yè)態(tài)”的服務(wù)框架；在“全要素、模塊化、平臺化”商業(yè)模式、“港口+”“金融+”等服務(wù)模式、“標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化”服務(wù)產(chǎn)品等創(chuàng)新方面，形成了可復(fù)制推廣的系列成果；在數(shù)智化與風(fēng)控體系建設(shè)方面，筑牢了發(fā)展的“高速路”與“安全網(wǎng)”；在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效方面，核心競爭力開始顯現(xiàn)，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)拉動港口吞吐量突破2000萬噸，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)促動新興主業(yè)業(yè)務(wù)增量突破3000萬噸，助力山東港口2025年吞吐量突破19億噸、6年跨越7個億噸臺階，集裝箱量超越4700萬標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)主業(yè)與新興業(yè)務(wù)的融合發(fā)展與相互賦能。

　　中國港口協(xié)會秘書長丁莉表示，山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系評價研究是一項兼具前瞻性、系統(tǒng)性、專業(yè)性和科學(xué)性的研究課題。其研究成果是港口供應(yīng)鏈領(lǐng)域重要的理論創(chuàng)新，標(biāo)志著山東在探索港口發(fā)展新范式、提升行業(yè)話語權(quán)方面又邁出了堅實(shí)的一步，將為中國港口轉(zhuǎn)型升級提供鮮活的實(shí)踐案例與理論參考。(完)