作為傷人毀車的“隱形陷阱”，遺撒在高速路面上的各類雜物因極易引發(fā)事故，經(jīng)常讓駕駛員們頭疼不已卻又防不勝防。行駛時(shí)，如果不慎碾壓雜物并因此導(dǎo)致車輛受損，事后又找不到遺撒雜物的肇事者，那么，該由誰(shuí)來(lái)賠償？

　　近日，新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市沙依巴克區(qū)人民法院審理的一起案件，為此類問(wèn)題提供了答案。

　　2025年7月26日傍晚，孟某駕駛轎車在某高速路上由西向東行駛時(shí)，突然發(fā)生意外。高速行駛的車輛因碾壓到前方路面散落的雜物而發(fā)生事故，孟某的轎車也因此受損。孟某為維修受損車輛支出費(fèi)用5325元。

　　事故發(fā)生后，交警部門迅速介入調(diào)查，但并未查到遺撒雜物的肇事車輛。隨后出具的《道路交通事故證明》中也載明，本次事故為碾壓散落物導(dǎo)致的單方事故。

　　因未能找到遺撒雜物的肇事方，孟某以高速公路管理者某公司為被告向法院提起訴訟，要求賠償修車損失。

　　案件得到受理后，法官隨即對(duì)案情展開(kāi)研判，發(fā)現(xiàn)雙方存在協(xié)商調(diào)解的空間，于是組織雙方當(dāng)事人到庭面對(duì)面溝通。

　　溝通過(guò)程中，法官表示，結(jié)合交警部門的事故證明和日常經(jīng)驗(yàn)，能確定孟某的車輛受損是因碾壓路面散落物導(dǎo)致。民法典規(guī)定，在公共道路上堆放、傾倒、遺撒妨礙通行的物品造成他人損害的，由行為人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

　　法官提到，公共道路管理人不能證明已經(jīng)盡到清理、防護(hù)、警示等義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。某公司作為公路管理者，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除散落物，未盡到保障道路暢通安全的義務(wù)，存在管理疏漏，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。

　　但法官也同時(shí)闡明，孟某在高速行駛過(guò)程中，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并避讓障礙物，同樣未盡到安全駕駛的謹(jǐn)慎注意義務(wù)，其自身也需承擔(dān)一部分責(zé)任。

　　經(jīng)過(guò)法官的耐心調(diào)解，雙方最終各退一步，達(dá)成和解。某公司自愿一次性支付孟某車輛維修費(fèi)2000元，并承擔(dān)本案的訴訟費(fèi)用。

　　法官提醒，事故發(fā)生后，具體應(yīng)按以下步驟進(jìn)行處置：

　　一是及時(shí)避險(xiǎn)，在發(fā)生事故后，駕駛員應(yīng)立即開(kāi)啟車輛的危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈(即俗稱的“雙閃燈”)，并盡快將車輛挪移至安全區(qū)域，在車輛后方150米外放置三角警示牌，做好警示后迅速轉(zhuǎn)移至高速公路右側(cè)護(hù)欄之外的安全地點(diǎn)，避免二次事故的發(fā)生；

　　二是報(bào)案求助，應(yīng)撥打報(bào)警電話，聯(lián)系救援單位，同時(shí)可以同步向高速公路管理方反饋情況；

　　三是固定證據(jù)，車輛駕駛員在保證自身和周邊安全的前提下，拍攝散落物、車輛受損部位以及事故現(xiàn)場(chǎng)全貌，同時(shí)留存好行車記錄儀中的相關(guān)視頻等證據(jù)，作為后續(xù)責(zé)任認(rèn)定的關(guān)鍵依據(jù)。

　　如需索賠，可優(yōu)先找高速公路管理方(如高速公路養(yǎng)護(hù)公司)協(xié)商賠償事宜，若協(xié)商無(wú)果，可憑《道路交通事故證明》、車輛維修發(fā)票、相關(guān)證據(jù)材料等向法院提起訴訟。

　　此外，法官特別提醒，如駕駛員在夜間、大霧、雨雪等視線不佳的條件下駕駛車輛，一定要集中精力減速慢行，同時(shí)應(yīng)密切觀察路面是否存在異常，注意路況變化。道路運(yùn)輸駕駛員和運(yùn)輸企業(yè)則應(yīng)確保車輛上的貨物裝載牢固、覆蓋到位，避免貨物掉落，造成路面遺撒，影響道路交通安全。

　　來(lái)源：法治日?qǐng)?bào)

　　本報(bào)記者 潘從武

　　本報(bào)通訊員 楊曦