山東省第十四屆人民代表大會第四次會議1月27日在濟(jì)南開幕。山東省政府工作報告在“2026年重點工作”中指出，將加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭全年完成交通投資2300億元。

　　鐵路方面

　　報告提到，山東將積極推動萊臨、德商、日照至五蓮、聊邯長鐵路納規(guī)，具備條件后加快推進(jìn)前期工作；抓好6條續(xù)建高鐵建設(shè)，2026年建成雄商、濟(jì)濱高鐵，高鐵里程突破3400公里，2027年、2028年分別建成津濰、濰宿高鐵。

　　值得注意的是，報告中提到的雄商、濟(jì)濱高鐵將于今年建成通車。據(jù)了解，雄商高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺）通道的重要組成部分，線路貫穿河北、山東、河南三省，正線全長552公里。該項目建成通車后，將進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)布局、優(yōu)化路網(wǎng)整體功能，同時為京津冀協(xié)同發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)注入強(qiáng)勁新動能。

圖片來源：山東省交通運輸廳

　　濟(jì)濱高鐵是京滬二通道的重要聯(lián)絡(luò)線，作為串聯(lián)濟(jì)南與濱州的快速通道，這條高鐵向北可銜接京滬二通道中的津濰煙高鐵，向南通過濟(jì)南東站融入濟(jì)南樞紐，連接濟(jì)青高鐵等主動脈，形成濟(jì)南都市圈與京津冀城市群、山東半島城市群互聯(lián)互通的關(guān)鍵紐帶。

　　目前，濟(jì)濱高鐵濟(jì)南段已告別主體施工階段，轉(zhuǎn)入四電工程、房建施工與軌道鋪設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，外部環(huán)境整治、“三改”項目實施等配套工作也在同步推進(jìn)，為2026年底順利通車筑牢基礎(chǔ)。

　　公路方面

　　山東將新開工晏城至表白寺等2個項目，提速慶云至章丘等23個續(xù)建項目，建成通車濟(jì)南至寧津等5個項目，高速公路里程突破9500公里。

　　據(jù)介紹，濟(jì)南至寧津高速公路項目是山東省“十四五”期間重點建設(shè)項目。自南向北依次與青銀高速、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線北環(huán)段、高武高速、濱德高速相接，對于分流緩解京臺、京滬高速交通量具有重要作用。該項目建成后，寧津到濟(jì)南全程用時1小時30分鐘，陵城區(qū)、臨邑縣到濟(jì)南的通行時間也將大大縮短，將加速德州市融入省會經(jīng)濟(jì)圈。

　　機(jī)場方面

　　山東將推動濟(jì)南、青島協(xié)同打造區(qū)域航空雙樞紐，加快建設(shè)濟(jì)南機(jī)場二期，投用棗莊機(jī)場。

濟(jì)南機(jī)場二期。圖片來源：齊魯晚報·齊魯壹點

　　作為山東民航史上規(guī)模最大的建設(shè)工程，濟(jì)南機(jī)場二期主體框架已全面形成，2026年正式邁入收官沖刺階段。

　　此外，據(jù)媒體近期消息，棗莊翼云機(jī)場目前已具備通航條件，將于今年正式啟用。當(dāng)前，棗莊翼云機(jī)場校飛準(zhǔn)備、設(shè)施設(shè)備調(diào)試等工作正有序推進(jìn)。

　　航運方面

　　山東將開工建設(shè)京杭運河與小清河航道連通工程、梁山港二期，打造濟(jì)寧北方內(nèi)河航運中心。

　　相關(guān)資料顯示，小清河與京杭運河連通后，對于京杭運河沿線的魯西南地區(qū)來說，提供了一個省內(nèi)的出�？�，極大地提升了山東省中西部地區(qū)快速通達(dá)能力。省會經(jīng)濟(jì)圈、魯南經(jīng)濟(jì)圈、膠東經(jīng)濟(jì)圈以及黃三角地區(qū)之間的交流將更加緊密。濟(jì)南作為內(nèi)河航運的重要節(jié)點，將成為中國北方重要內(nèi)河航運港口和內(nèi)河運輸樞紐港。

濟(jì)寧梁山港。圖片來源：大眾日報

　　聚焦打造北方內(nèi)河航運中心，濟(jì)寧市提出將強(qiáng)力推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，培育壯大全國內(nèi)河航運龍頭企業(yè)，建設(shè)梁山、主城、微山三大“億噸級”港口群，推動航運物流要素向濟(jì)寧集聚。