當(dāng)歷史的時(shí)針指向2025年，“十四五”規(guī)劃的收官之年與高質(zhì)量共建“一帶一路”的第二個(gè)十年交匯�；赝�五年壯闊征程，中國鐵建以“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略為筆，以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)為墨，在全球150個(gè)國家和地區(qū)繪就了基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的筋骨、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”的脈絡(luò)、民心相親“心聯(lián)通”的血肉。

　　“十四五”期間，中國鐵建積極服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，進(jìn)一步完善頂層設(shè)計(jì)，優(yōu)化海外經(jīng)營體系，不斷提升海外全業(yè)務(wù)條線的穿透式管控能力，海外協(xié)同經(jīng)營、屬地經(jīng)營、合規(guī)經(jīng)營、精細(xì)化管理水平迭代躍升，已在全球150個(gè)國家開展業(yè)務(wù)，海外在建項(xiàng)目合同額5250億元，在海外投資總額超過500億元，累計(jì)設(shè)計(jì)、建造鐵路及城市軌道總里程超過21000公里，設(shè)計(jì)、建造公路里程超過7000公里，已建成房屋總面積超過1200萬平方米、機(jī)場(chǎng)及港口50余座，在建及已建成200米以上超高層建筑14座，參與運(yùn)營維護(hù)鐵路及城市軌道總里程超過3000公里，以實(shí)踐偉力生動(dòng)詮釋著構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的深刻內(nèi)涵，交出了一份新時(shí)代中國建造的“世界答卷”。

　　然而，面對(duì)國際競(jìng)爭(zhēng)加劇、全球傳統(tǒng)基建業(yè)態(tài)升級(jí)迫在眉睫的百年變局，中國鐵建清醒認(rèn)識(shí)到，公司海外業(yè)務(wù)原有管理方式和運(yùn)行機(jī)制不足以完全適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展的新要求，必須以更大力度、更系統(tǒng)思維推進(jìn)改革創(chuàng)新。

　　“十五五”期間，中國鐵建將在深化改革的全面性和系統(tǒng)性上下功夫，進(jìn)一步理順海外治理體系，深化區(qū)域化、專業(yè)化和屬地化改革，加快推進(jìn)投建營一體化和全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”，完善激勵(lì)約束和風(fēng)險(xiǎn)防控體系，不斷激活海外發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，為打造更具全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)踔厲奮發(fā)。拓荒向前，鑄就區(qū)域經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈

　　基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，是共建“一帶一路”的骨骼與血脈�！笆�四五”期間，中國鐵建發(fā)揮基建全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，在全球建成了一批標(biāo)志性工程，讓“天塹”變“通途”，讓“孤島”連“大陸”。

　　東非高原的晨光中，一列滿載著希望的列車正行使在蜿蜒的軌道上，它的終點(diǎn)是達(dá)累斯薩拉姆港。坦贊鐵路是中非友好的歷史見證。中國鐵建將牢記使命，擔(dān)當(dāng)責(zé)任，用中國方案、中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)，通過智能化改造，讓這條英雄鐵路“煥新升級(jí)”，為新時(shí)代中非合作增添動(dòng)能。

　　向北3000公里，有著“新時(shí)期的坦贊鐵路”美譽(yù)的亞吉鐵路正演繹著“鋼鐵巨龍帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)騰飛”的當(dāng)代傳奇。這條中國在非洲首條“全產(chǎn)業(yè)鏈”鐵路，自2018年商業(yè)運(yùn)營以來，已累計(jì)開行旅客列車2500余列、貨物列車7700多列，發(fā)送旅客68萬人次，運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)、糧食等物資950萬噸。其創(chuàng)造的“亞吉模式”——建設(shè)一條鐵路，拉動(dòng)一條經(jīng)濟(jì)帶被寫入第二屆“一帶一路”高峰論壇聯(lián)合公報(bào)，為共建“一帶一路”提供了可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐樣本。

　　2022年，卡塔爾盧塞爾體育場(chǎng)，阿根廷球員梅西捧起了大力神杯。也是這一年，“中國建造”迎來“榮耀時(shí)刻”。鐵建國際承建的盧塞爾體育場(chǎng)，鋼結(jié)構(gòu)用鋼總量相當(dāng)于3個(gè)埃菲爾鐵塔，創(chuàng)造了全球最大跨度雙層索網(wǎng)屋面等多項(xiàng)“世界之最”，多次獲得國內(nèi)外政要“點(diǎn)贊”，其形象登上當(dāng)?shù)刎泿�，生�?dòng)詮釋了“硬聯(lián)通”的全球影響力。

　　在歐洲腹地，匈塞鐵路塞爾維亞段全線開通運(yùn)營；在北非大漠，阿爾及利亞西部礦業(yè)線鐵路優(yōu)先段鋪通；在中東圣地，麥加輕軌圓滿完成朝覲運(yùn)營任務(wù)；在沙漠綠洲，阿聯(lián)酋鐵路二期項(xiàng)目綴起五國通衢，繪于當(dāng)?shù)刎泿胖�上；在海灣之濱，全球最高酒店類建筑迪拜藍(lán)天酒店竣工投用……“硬聯(lián)通”享譽(yù)全球的背后，是中國鐵建一次次攻堅(jiān)克難，破解世界級(jí)難題。

　　——埃及齋月十日城鐵路建設(shè)中，中鐵十六局參建的輕軌采用“建設(shè)+12年維�！比�生命周期模式，日均客流突破50萬人次；

　　——幾內(nèi)亞達(dá)圣鐵路建設(shè)中，中鐵十八局針對(duì)熱帶雨林氣候研發(fā)700兆帕高強(qiáng)度鋼軌，編制區(qū)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

　　——智利地鐵7號(hào)線項(xiàng)目中，鐵建重工“馬圖卡納號(hào)”盾構(gòu)機(jī)以“六輻條+六面板”刀盤設(shè)計(jì)征服安第斯山脈復(fù)雜地質(zhì)；

　　——在拉美加勒比，圭亞那新德梅拉拉河大橋、多巴哥機(jī)場(chǎng)等一批標(biāo)志性項(xiàng)目相繼建成，為區(qū)域互聯(lián)互通注入中國動(dòng)力。

　　中國鐵建以基建硬實(shí)力書寫全球敘事，用中國技術(shù)破解世界難題，讓中國建造品牌享譽(yù)全球。

　　模式創(chuàng)新，讓標(biāo)準(zhǔn)扎根本土

　　規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的“軟聯(lián)通”，是共建“一帶一路”的神經(jīng)與脈絡(luò)。

　　“十四五”期間，中國鐵建以工程的建設(shè)者、技術(shù)的傳播者的身份，持續(xù)助力中國標(biāo)準(zhǔn)與屬地規(guī)則在互鑒中共生共榮。

　　在亞吉鐵路運(yùn)營中，中國土木融合埃塞俄比亞、吉布提兩國鐵路規(guī)范，針對(duì)非洲氣候特點(diǎn)優(yōu)化列車檢修標(biāo)準(zhǔn)；針對(duì)貨運(yùn)需求，創(chuàng)新冷鏈調(diào)度規(guī)則，結(jié)合中國“春運(yùn)”經(jīng)驗(yàn)，讓當(dāng)?shù)乜Х�、海鮮能“新鮮出�！�。

　　泥灰?guī)r地層遇水成泥，曾被歐洲工程師視作“施工禁區(qū)”。中鐵十四局阿爾及利亞東西高速公路項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)融合歐洲規(guī)范與中國工藝，將路基沉降控制在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的80%以內(nèi)。

　　在“十四五”期間，中國鐵建深度參與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織建設(shè)，主導(dǎo)或聯(lián)合主導(dǎo)發(fā)布國際標(biāo)準(zhǔn)二十余項(xiàng)，申報(bào)并獲授權(quán)海外專利數(shù)十項(xiàng)，積極推動(dòng)中外鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共鑒融合，讓“鐵建方案”助力“中國標(biāo)準(zhǔn)”“中國智慧”閃亮世界舞臺(tái)。

　　而影響更為深遠(yuǎn)的是，人才培育帶來的“標(biāo)準(zhǔn)傳承”，和“授人以魚不如授人以漁”理念的持續(xù)扎根。尼日利亞阿布賈城鐵的調(diào)度室內(nèi)，尼日利亞首位女性火車司機(jī)白楊，已安全駕駛2000余列次。前不久，她榮獲象征文明互鑒的蘭花獎(jiǎng)“友好使者獎(jiǎng)”，成為“中國技術(shù)+屬地智慧”的最佳代言。

　　白楊自2008年加入中國土木以來，用10年時(shí)間，完成了從一名辦公室助理文員向火車駕駛員和文化擺渡人的華麗轉(zhuǎn)身。“我期待越來越多的尼日利亞兄弟姐妹能夠像我一樣，用專業(yè)成就美好生活�！卑讞钫f。

　　在尼日利亞，中國土木投資建設(shè)的非洲第一所交通大學(xué)正式投入使用，成為尼相關(guān)領(lǐng)域?qū)�業(yè)人才的“搖籃”；

　　在馬達(dá)加斯加，中鐵十八局援建的中國在非第10個(gè)“魯班工坊”中，“40%理論+60%實(shí)操”模式被當(dāng)?shù)亟逃龣C(jī)構(gòu)推廣；

　　在馬拉維馬班鐵路項(xiàng)目，中鐵二十局通過“理論課堂+現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操”培訓(xùn)，形成“建設(shè)—培訓(xùn)—產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)。

　　中國鐵建圍繞海外屬地化國際化人才隊(duì)伍建設(shè)，倡導(dǎo)“置業(yè)、創(chuàng)業(yè)、立業(yè)、興業(yè)”理念，大批屬地員工從普通工人成長(zhǎng)為技術(shù)骨干、友好使者。這種“軟聯(lián)通”不僅傳遞著技術(shù)密碼，更編織著文明對(duì)話的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，讓中國方案成為可復(fù)制、可持續(xù)的發(fā)展范式。

　　產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，以合作共贏夯實(shí)發(fā)展根基

　　“十四五”期間，中國鐵建在工程承包、高端裝備制造、產(chǎn)業(yè)園開發(fā)等領(lǐng)域與國內(nèi)外伙伴攜手，共同維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與韌性。

　　隨著中國鐵建承建的阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目135公里優(yōu)先段軌道鋪通，中國鐵建通過打造“鐵路+礦產(chǎn)資源”“鐵路公路+工業(yè)園種植園”“鐵路公路+港口+自貿(mào)區(qū)”等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新模式，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了新動(dòng)力。

　　吸引121家企業(yè)入駐，涉及能源、加工、汽配等領(lǐng)域，累計(jì)協(xié)議投資超30億美元，進(jìn)出口額近14億美元，成為西非產(chǎn)業(yè)鏈的“聚寶盆”……這是中國政府批準(zhǔn)的、中國鐵建參與實(shí)施的國家級(jí)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)——尼日利亞萊基自貿(mào)區(qū)。在這里，中國鐵建以“探路、突圍、創(chuàng)新”的姿態(tài)，瞄準(zhǔn)建立“前港—中區(qū)—后城”產(chǎn)城融合的園區(qū)定位，錨定“促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)、承接中國企業(yè)開展國際產(chǎn)能合作平臺(tái)”目標(biāo)，致力打造“政府引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)孵化、中非合作”新典范。

　　面向資源稟賦各異的共建國家，中國鐵建積極參與能源資源開發(fā)和新興產(chǎn)業(yè)布局。在哈薩克斯坦，巴庫塔鎢礦項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營并在香港、哈薩克斯坦兩地成功上市，為當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)、資本運(yùn)作提供了中國方案；在厄瓜多爾，米拉多銅礦實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，構(gòu)建“礦山基建+設(shè)備供應(yīng)+運(yùn)維服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈體系；在加納，納穆蒂尼金礦順利澆鑄首金；在西非，西芒杜鐵礦項(xiàng)目正式啟動(dòng)投產(chǎn)，推動(dòng)當(dāng)?shù)亍百Y源優(yōu)勢(shì)”加快轉(zhuǎn)化為“發(fā)展優(yōu)勢(shì)”。

　　與此同時(shí)，中國鐵建主動(dòng)將“海外優(yōu)先”與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)深度融合，以外經(jīng)單位為主體，積極對(duì)接所在國新能源、綠色低碳、智慧城市等戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)需求，把國內(nèi)高端化、綠色化、數(shù)字化、智能化產(chǎn)品推向海外，形成海外新能源、北斗拓展應(yīng)用系列成果，目前已累計(jì)在境外實(shí)現(xiàn)二百余個(gè)戰(zhàn)新項(xiàng)目落地，涉及分布式能源、工業(yè)制造、城市運(yùn)營、綠色低碳等多個(gè)領(lǐng)域，為海外業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)增添了“新引擎”。

　　中國鐵建以產(chǎn)業(yè)鏈思維搭建產(chǎn)能合作立體網(wǎng)絡(luò)和共生共長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)生態(tài)，讓共建“一帶一路”從基礎(chǔ)設(shè)施的線性連接升級(jí)為產(chǎn)業(yè)價(jià)值的網(wǎng)狀融合。

　　民生為要，讓幸�？吹靡娒�得著

　　民心相親的“心聯(lián)通”，是共建“一帶一路”的血肉與靈魂�！笆�四五”期間，中國鐵建持續(xù)以民生為筆，在異國他鄉(xiāng)不斷書寫著“命運(yùn)與共、大道同行”的故事。

　　莫桑比克加扎省首府賽賽市的齊整農(nóng)田曾是荒草叢生的‘爛泥地’。為了改變當(dāng)?shù)亍翱刻斐燥垺钡臍v史，中鐵二十局依托賽賽農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的優(yōu)良稻種和種植技術(shù)，讓水稻畝產(chǎn)提升五倍，農(nóng)民年收入平均增長(zhǎng)3倍。

　　坦桑尼亞，中國土木的“水井地圖”溫暖著維多利亞湖沿岸。為改變當(dāng)?shù)仫嬎�難的現(xiàn)狀，中國土木鉆鑿20口深井，其中170米深的水井實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供水，專門為村民開通免費(fèi)取水管道。

　　在廣袤的非洲大地上，中非雙方合作共贏的故事比比皆是——2022年8月，阿爾及利亞塔里夫省山火吞噬2600公頃森林，中鐵十七局阿爾及利亞項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)連續(xù)10小時(shí)救援作業(yè)控制火勢(shì)。尼日利亞拉各斯嚴(yán)重暴雨，中國土木四天四夜奮戰(zhàn)在積水最嚴(yán)重的社區(qū)，同年湯加火山爆發(fā)，又頂著漫天灰塵參與災(zāi)后救援；2024年，中國土木在哈薩克斯坦、孟加拉兩地全力投入水災(zāi)救援，2025年再次沖鋒在瓦努阿圖地震和博茨瓦納、印度尼西亞洪澇搶險(xiǎn)的最前線……

　　從職業(yè)培訓(xùn)到公益援助，中國鐵建在海外堅(jiān)持工程建設(shè)與社會(huì)責(zé)任同行，幫助所在國開展職業(yè)培訓(xùn)，攜手當(dāng)?shù)毓部诵鹿谝咔椋�積極參與基礎(chǔ)教育、醫(yī)療衛(wèi)生等公益事業(yè)，贏得所在國政府和人民的廣泛認(rèn)可，以實(shí)際行動(dòng)展示了大國風(fēng)范和鐵建擔(dān)當(dāng)。

　　接續(xù)奮斗，擘畫“十五五”海外發(fā)展新藍(lán)圖

　　“十四五”以來，中國鐵建堅(jiān)持以深化改革破解海外發(fā)展中的體制機(jī)制瓶頸，圍繞市場(chǎng)布局、組織模式和資源配置等關(guān)鍵領(lǐng)域，持續(xù)推進(jìn)海外經(jīng)營體系優(yōu)化，海外業(yè)務(wù)統(tǒng)籌能力、風(fēng)險(xiǎn)防控能力和專業(yè)化水平明顯提升。

　　邁入“十五五”，中國鐵建將更加自覺把海外發(fā)展置于黨和國家事業(yè)全局中謀劃，牢固聚焦主營業(yè)務(wù)，切實(shí)增強(qiáng)核心功能，進(jìn)一步深化改革，以重大基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為主戰(zhàn)場(chǎng)，以科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合為主動(dòng)力，立足“六廊六路多國多港”主框架，力爭(zhēng)到“十五五”末再打造數(shù)個(gè)新的核心支柱市場(chǎng)，構(gòu)建布局更合理、結(jié)構(gòu)更優(yōu)、韌性更強(qiáng)的海外經(jīng)營格局。

　　中國鐵建將緊扣高質(zhì)量共建“一帶一路”主線，把提高海外經(jīng)營質(zhì)量效益放在更加突出位置，更加聚焦互聯(lián)互通、多雙邊合作和重大標(biāo)志性工程，從“參與者”向“組局者”和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“鏈長(zhǎng)”轉(zhuǎn)變，系統(tǒng)輸出中國模式、中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)，深耕傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，開發(fā)新市場(chǎng)，拓展新業(yè)態(tài)，參與打造“坦贊鐵路繁榮帶”等一批具有示范意義的海外合作走廊。

　　中國鐵建將繼續(xù)推動(dòng)機(jī)構(gòu)、人才、管理深度屬地化，在成熟市場(chǎng)加大固定資產(chǎn)投資和運(yùn)營布局，注重合規(guī)管理、高水平安全和高質(zhì)量發(fā)展，更加積極履行社會(huì)責(zé)任，與所在國攜手發(fā)展、互利共贏，在更高起點(diǎn)上擦亮中國鐵建“海外優(yōu)先”閃亮名片。

　　中國鐵建將保持戰(zhàn)略定力，錨定《海外中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略》，不斷完善頂層設(shè)計(jì)和管理機(jī)制，加快優(yōu)質(zhì)資源海外布局，持續(xù)推進(jìn)核心支柱市場(chǎng)建設(shè)，在更大范圍、更高層次、更寬領(lǐng)域融入全球市場(chǎng)，堅(jiān)定不移做強(qiáng)做優(yōu)做大海外業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升海外業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)度和影響力。

　　從東非的“鋼鐵經(jīng)濟(jì)帶”到中東的“金色地標(biāo)”，從非洲農(nóng)田的“稻浪”到南美地下的“鋼鐵巨龍”，中國鐵建用“硬聯(lián)通”的骨架、“軟聯(lián)通”的脈絡(luò)、“心聯(lián)通”的血肉，在“十四五”期間書寫了海外共建的精彩答卷，也將在“十五五”新的歷史節(jié)點(diǎn)，繼續(xù)以實(shí)干擔(dān)當(dāng)為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體編織縱橫經(jīng)緯，為高質(zhì)量共建“一帶一路”譜寫絲路華章。