中新網山東鄒城12月19日電 (記者 沙見龍)19日，在流經山東濟寧鄒城市的白馬河河面上，一艘艘載有貨物的船只緩緩前行。在岸邊露天場地上，由山東省人民政府召開的政策例行吹風會成功舉行。

12月19日，山東省人民政府在濟寧鄒城市的山東新能船業(yè)有限公司召開政策例行吹風會。崔晗 攝

　　會議現(xiàn)場，大型造船設備、成品內河船舶、緩緩流動的白馬河河水和往來運輸貨物的船只盡收眼底。來自山東省交通運輸廳、省科技廳、省自然資源廳、濟寧市人民政府的相關負責人，對日前該省印發(fā)實施的《交通強國山東示范區(qū)建設方案(2025-2035年)》(以下簡稱《建設方案》)進行解讀。

　　據(jù)山東省交通運輸廳黨組書記于永生介紹，2022年，山東獲批成為中國首個部省共建交通強國省域示范區(qū)。兩年多來，山東聚焦打造互聯(lián)互通、流通服務、智慧智能、綠色低碳、現(xiàn)代治理五個示范，建立專項工作機制，開展“十五項推進行動”，示范區(qū)建設取得積極進展和成效，相繼建成投用濟鄭高鐵、濰煙高鐵、濟濰高速、青島港自動化碼頭三期等一批標志性重大工程，多項工作走在了全國前列。

　　據(jù)統(tǒng)計，山東省高鐵里程已突破3000公里、居中國第一位，高速公路里程突破8600公里、六車道及以上占比達到37.9%，沿海港口吞吐量躍居全國第1位，內河2000噸級船舶實現(xiàn)通江達海，濟南機場二期改擴建等現(xiàn)代化機場群重點工程加快實施，為經濟大省山東“挑大梁”和建設現(xiàn)代化強省提供了堅強支撐和保障。

　　山東省自然資源廳公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年以來，該省累計供應交通項目用地76.1萬畝、年均25.36萬畝，濟南遙墻機場二期工程、雄商高鐵、津濰高鐵、德鄆高速、臨臨高速等一大批重大交通項目順利落地實施。

　　于永生表示，為進一步推動交通強國山東示范區(qū)建設再提速、再提效，省交通運輸廳在充分調研論證、多方征求意見的基礎上，起草制定《建設方案》并印發(fā)實施，對未來交通強國山東示范區(qū)建設進行了科學謀劃和頂層設計，進一步優(yōu)化政策供給和要素保障，將有力推動山東交通運輸高質量發(fā)展。

　　于永生詳解未來10年交通強國山東示范區(qū)建設細節(jié)時提到，《建設方案》明確，山東將錨定打造交通強國山東示范區(qū)、率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化的總目標，以互聯(lián)互通、創(chuàng)新驅動、轉型升級為主攻方向，加快構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為建設交通強國作好示范，并具體設置了兩個階段性目標。

　　到2027年，示范區(qū)建設取得顯著成效，綜合立體交通網主骨架基本建成，國際、省際、城際交通開放聯(lián)通水平明顯提升，在部分領域探索形成加快建設交通強國的省域示范；到2035年，山東將率先建成交通強國示范區(qū)，基本形成現(xiàn)代化基礎設施體系和物流體系，主要發(fā)展指標達到國內領先、世界一流，充分發(fā)揮在全國的示范引領作用。

　　于永生表示，到2035年，山東高速(城際)鐵路、高速公路里程分別將達到6500公里、15000公里(含研究線位約3000公里)，運輸機場數(shù)量、通用機場數(shù)量分別達到16個、100個，在全國率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政中心30分鐘上高速，縣級行政中心45分鐘上高鐵、60分鐘到機場，設區(qū)市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機場。

　　此外，到2035年，山東沿海港口萬噸級及以上泊位總數(shù)達到400個，內河高等級航道通航里程達到700公里，有力支撐“123”客運通達網(三大經濟圈內1小時通達、省內各地市間2小時通達、全國主要城市3小時通達)和“123”物流網(省內1天送達、國內2天送達、國際主要城市3天送達)，實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。

　　記者翻閱《建設方案》注意到，未來10年，山東還將實施世界級海洋港口群建設、內河航運高質量發(fā)展、“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游風景道建設、高速鐵路建設管理模式示范、“四好農村路”鄉(xiāng)村振興齊魯樣板建設、多式聯(lián)運山東品牌建設、智慧公路山東樣板建設、智慧港口山東樣板建設、交通與新能源融合發(fā)展等十大工程。(完)