7月2日22點15分，在青島重慶高架路工程3標段施工現場，隨著兩臺重達350+500噸履帶吊將首榀箱梁精準吊裝就位，由青島城發(fā)集團負責建設、中鐵十局集團有限公司施工的長沙路跨線橋工程首榀預制混凝土箱梁成功架設，標志著項目施工按下“快進鍵”，拉開了架梁施工序幕。

　　本次架設的4片箱梁梁高1.8米，中梁寬度3.875米，邊梁寬度4.625米，均為C50預應力混凝土結構，單片梁重約222噸�！拔覀兂袚�了征拆難度大、施工區(qū)域狹窄、蓋梁鋼筋綁扎困難等施工生產任務。”中鐵十局重慶高架路3標段項目經理陶俊輝介紹，3月17日起項目部開始樁基施工，預計7月10日梁片全部架設完成，今日完成首榀箱梁架設，共綁扎焊接鋼筋370.576噸，澆筑混凝土2494立方，實現了橋梁施工的首個節(jié)點目標。

　　接下來，中鐵十局集團有限公司將繼續(xù)嚴格落實架梁安全管理和質量卡控制度，精心制定架設方案、安全措施及應急預案，安排管理人員對架梁作業(yè)人員進行箱梁架設工藝技術交底和安全交底，確保每個環(huán)節(jié)都有專人負責、每道工序安全防護措施均落實到位，保質保量完成7月底鋪設瀝青的任務，持續(xù)改善市民出行環(huán)境，為城市建設保駕護航。

　　據了解，重慶高架路項目是青島城市更新和城市建設的重點攻堅項目，是東岸城區(qū)“三橫四縱”快速路網的重要組成部分，也是市民關注的民生工程、民心工程。重慶高架路建成通車后，高峰時段全程通行時間由現狀的50分鐘大幅縮減至20分鐘，同時串聯起東岸城區(qū)4條快速路和17條主干路，極大提升青島主城區(qū)通行能力和效率，對完善城市路網結構、緩解交通擁堵、改善市民出行環(huán)境具有重要意義。(許海峰)