3月24日，在京臺高速公路濟南至齊河段改擴建工程現(xiàn)場，濟南國際醫(yī)學中心立交橋南側(cè)的箱梁吊裝工作已開始。截至目前，該項目路基、橋涵工程均已完成近半。
據(jù)了解，齊河至濟南段是京臺高速公路山東段改擴建工程的最后一段，項目起自京臺高速與濟聊高速交叉的晏城樞紐，經(jīng)德州市齊河縣，濟南市槐蔭區(qū)、市中區(qū)，止于京臺高速和濟廣高速、濟南繞城高速公路南段交叉的殷家林樞紐。
該項目全長23.99公里，為雙向十二車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，是全國首個“六改十二”車道高速公路改擴建項目，屬于超出現(xiàn)有標準規(guī)范的整體、分離、預分流多方式超多車道設計，工程實踐意義大，在國內(nèi)具有一定的引領和示范效應。
京臺高速公路拓寬的路段經(jīng)過這里時將整體抬高架設高架橋梁，橋下從南向北依次跨越濟鄭高鐵山東段跨小清河特大橋、小清河南路、小清河、南水北調(diào)干渠、小清河北路、京滬鐵路，為保障橋下的鐵路通行安全，采用高架橋梁為列車通行留出足夠空間。
項目建成后將進一步打破濟南“北跨”的發(fā)展瓶頸，大大加強濟南市起步區(qū)與主城區(qū)的功能互動以及要素往來，進一步優(yōu)化山東省乃至國家高速公路網(wǎng)絡，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
濟商高速(菏澤段)建設加速推進
除上述高速公路外，山東另一條跨省高速建設也在加速推進。
復產(chǎn)復工后，濟商高速(菏澤段)正式開展路基大面積回填工程。
中國能建葛洲壩三峽建設公司濟商高速(菏澤段)項目部負責人劉寧介紹說，該項目土方填筑量共計700萬立方米，今年預計完成總量的80%，為加快路基回填，早日實現(xiàn)路面瀝青化，項目采取兩班制。截至目前，數(shù)百臺渣土車等工程車輛同時投入使用，累計運輸土方達數(shù)千車次。
“土方填筑與路面碾壓同步進行，在初壓后，保證土方路基密實，為下一步路面瀝青化奠定堅實基礎�！眲幈硎�。
據(jù)了解，濟商高速公路是山東省高速公路網(wǎng)“十四五”規(guī)劃中青島至商丘的重要路段，預計2025年底實現(xiàn)運營通車。
屆時，該高速公路將成為膠東半島經(jīng)濟圈、魯南經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)的便捷快速通道，對推動山東半島城市群空間組織模式由軸帶集聚向網(wǎng)絡化發(fā)展轉(zhuǎn)變，以及產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、完善山東省高速公路網(wǎng)絡布局等具有重要作用。
